Lotus: Una escuadra de F1 con tradición

 

Lotus: Una escuadra de F1 con tradición
La escudería de Fórmula 1 Lotus ha recorrido un largo camino y ahora está escribiendo de nuevo su historia después de haberle dado cabida a casi todas las grandes leyendas del asfalto continua creando grandes pilotos, esto es todo lo que debes saber sobre su trayectoria;

Las Estadísticas

  • Nombre completo del equipo: Lotus F1 Team
  • Base: Enstone, Reino Unido
  • Director del equipo:Eric Boullier
  • Jefe Técnico: Nick Chester
  • Pilotos: Kimi Räikkönen y Romain Grosjean
  • Pilotos de pruebas: Jerome D’Ambrosio, Nicolas Prost, Davide Valsecchi
  • Chassis:E21
  • Motor:Renault RS27-2013
  • Llantas:Pirelli
  • Primera temporada: 1981
  • Campeonatos Mundiales:2
  • Pole Positions: 51

 

Logros de Lotus en la F1

1981

Fue fundada por Ted Toleman y Alex Hawkridge. Calificó para solo dos Grand Prix Brian Henton en Italia y Derek Warwick en Las Vegas.

1982 – 1983

Mejoran las cosas para el equipo de Lotus. Warwick impone la vuelta más rápida en el grand Prix Alemán.

1984

Primera vez que se hacen de podios, gracias al recién llegado Ayrton Senna, que queda segundo después de Alain Prost en Monaco.

1985

Un mal año para Lotus en la F1, las llantas y el presupuesto solo permiten que participe con un auto por carrera es comprado por Benetton antes de la temporada 86.

1986

Ahora como un nuevo equipo «Benetton», Teo Fabi y Gerhard Berger correrán con un motor BMW. Berger se hace de la primera victoria del equipo en México.

1987

Cambian a motores Ford. Se une Thierry Boutsen al lado de Fabi.Ningún primer lugar pero ambos acceden al podio en esta temporada.

1988

Fabi será remplazado por Alessandro Nannini. Varios podios le aseguran al equipo el tercer lugar general.

1989

Flavio Briatore se convierte en el director general. Nannini gana en Japón, pero solo después de que Ayrton Senna sea descalificado.

1990

Nelson Piquet se une al equipo en lo que será una difícil temporada.  Aún así Piquet se anota dos victorias: Japón y Australia.

1991

A pesar de una astuta victoria por Piquet en Japón, las expectativas del equipo se ven frustradas y cae al cuarto puesto en la clasificación general.

1992

Michael Schumacher junto con Martin Brundle forman un nuevo equipo de pilotos. Schumacher por primera vez gana en Bélgica.

1993

Otra temporada difícil pero Schumacher gana en Portugal asegurándole al equipo el tercer lugar en las posiciones generales.

1994

Es el año de Schumacher, con ocho títulos en la temporada gana el premio de los pilotos. Se habla de la rivalidad con Damon Hill y se empieza a oír sobre «indiscreciones tecnológicas».

1995

Rápidos motores de Renault y una rápida carrocería hacen que Schumacher tenga otro gran año para su equipo. Junto con Johnny Herbert hacen un total de 11 victorias.

1996

La perdida de Schumacher, que se une a Ferrari, golpea duramente al equipo.

1997

Gerhard Berger gana en Alemania pero aún es un duro año para la escudería.

1998

Una temporada sin brillo para los nuevos pilotos Giancarlo Fisichella and Alex Wurz.

1999

Una temporada sin ningún titulo para Fisichella o Wurz deja al equipo en el sexto lugar general.

2000

La escudería Benetton anuncia su cambio de manera formal a Renault a partir de 2002.

2001

Jenson Button junto con Fisichella estarán en la pista por la escudería, pero un año difícil deja al equipo con solo 10 puntos.

2002

La nueva escudería Renault tiene una gran temporada de debut, lo que la deja en la cuarta posición general.

2003

Empieza a emerger como una amenaza constante para las tres principales escuderías. Fernando Alonso toma dos pole positions, además de ganar en Hungría.

2004

Gana el Grand Prix de Monaco con Jarno Trulli.

2005

Fernando Alonso es el corredor más joven en ser campeón de la temporada.

2006

Esta temporada comienza bien para Renault, pero en la segunda parte se ve superado por Ferrari después de controversias sobre el sistema «Mass-Damper».

2007

Fernando Alonso deja la escudería y esto se va a ver reflejado en los puntales del equipo.

2008

Fernando Alonso regresa para unirse con Nelson Piquet. Ganan varios títulos y elevan de nuevo a la escudería a la cuarta posición general.

2009

Una temporada mala que Piquet abandona en agosto para ser remplazado con Grosjean.

2010

Después de una temporada indiferente, el equipo emerge de la mano de Robert Kubica.

2011

Renault vende sus últimas acciones de la escudería a  Genii Capital pero aún provee el motor. Group Lotus se vuelve los patrocinadores. Después de un choque la estrella del equipo Kubica pierde la temporada.

2012

El cambio de nombre de la escudería es oficial de Renault a Lotus. Regresa Kimi Raikkonen y Romain Grosjean.

2013

Raikkonen toma la victoria en  Australia.